Tesla es una compañía de transporte y energía. Venta vehículos bajo su división 'Tesla Motors' y batería estacionaria para proyectos en casa, comerciales y a escala de servicios públicos bajo su división 'Tesla Energy'.
La historia de Tesla
Claro, ahora conoce a Tesla como un cerebero de innovación energética, software y stock en auge, pero no siempre fue el gigante de energía limpia que conocemos hoy. De hecho, Tesla como empresa ha superado bastantes obstáculos para llegar donde se encuentra hoy como el fabricante de automóviles más valioso por capitalización de mercado.
Tesla Inc. fue fundada en 2003 como Tesla Motors por Martin Eberhard y Marc Tarpenning. Si ha estado viviendo en una isla desierta o bajo una gran roca en los últimos 18 años, puede sorprenderse al saber que el nombre de la compañía es un homenaje al inventor Nikola Tesla.
De todos modos, Ian Wright se unió a Tesla poco después, y los tres empleados originales estaban a las carreras en busca de fondos.
Eso es donde entra Elon Musk. A principios de 2004, Tesla Motors logró recaudar $ 7.5 millones en fondos de la Serie A, incluido el inversor Musk, que contribuyó con todos menos $ 1 millón de ese total.
Como resultado, Musk se unió a la compañía como presidente de la junta. JB Straubel, ahora de la fama Quantumscape, se unió a Tesla en mayo de 2004 como empleado #5. Como resultado de la primera de muchas controversias que rodean la compañía, un acuerdo de demanda de 2009 permite a los cinco empleados originales llamarse a sí mismos cofundadores.
Elon Musk
Después de una inversión temprana y un papel en la compañía, Musk comenzó a encabezar las declaraciones públicas para Tesla mientras ayudaba a facilitar más fondos.
Esto incluyó varias rondas adicionales, cada una obteniendo decenas de millones de dólares. Musk discutió abiertamente la estrategia de la compañía de crear un auto deportivo elegante y elegante para atraer a los primeros usuarios (y sus billeteras) antes de expandir la producción a EV más prácticos y asequibles con el flujo de efectivo a la escala. Esto condujo a la introducción del buque insignia de Tesla , The Roadster, que debutó como un prototipo en el verano de 2006.
En 2007, el cofundador Martin Eberhard fue pidido que renunciara como CEO por la Junta Directiva, y a principios de 2008, ni Eberhard ni Tarpenning todavía estaban en Tesla. Fue entonces cuando Musk asumió el cargo de CEO, una posición que todavía ocupa hoy , junto con [ Tapnocking of Tesla. "
El roadster
El Tesla Roadster llegó a la producción en 2008 como el vehículo eléctrico original para debutar para el fabricante de automóviles estadounidense. Ayudó a mostrar que los EV podrían ser conscientes y frescos de carbono, ayudando a allanar el camino para que Tesla desarrolle y venda vehículos más prácticos y eficientes.
Aunque era un vehículo de nicho de un fabricante de automóviles relativamente desconocido en ese momento, el roadster surgió como el primer BEV de producción legal de la carretera para usar baterías de iones de litio. También fue el primer vehículo de producción completamente eléctrico en viajar más de 200 millas con una sola carga.
Tesla terminó vendiendo cerca de 2.500 roadsters de primera generación en el transcurso de los cuatro años que estaba en producción. Las papas pequeñas para los estándares de Tesla de hoy, pero este roadster sigue siendo el EV que puso a Tesla en el mapa y pateó en la puerta de una industria aún muy centrada en los motores de combustión interna. Sigue siendo un elemento de coleccionista para muchos como el Tesla original.
Los roadsters usados siguen siendo codiciados EV y todavía están disponibles en el mercado de automóviles usados.
Modelo S, almacenamiento de energía y modelo X
Tesla comenzó a ganar vapor en 2010 cuando compró lo que se convertiría en su fábrica de Fremont para comenzar la producción en dos nuevos EV. Más tarde ese año, Tesla lanzó una OPI en el NASDAQ como el primer fabricante de automóviles estadounidense en hacerlo en más de 50 años.
Después de suspender el roadster a principios de 2012, Tesla comenzó a producirse en su sedán Modelo S el verano siguiente.
2015 demostró ser otro año tremendo para el fabricante de automóviles, ya que Tesla se aventuró en soluciones de almacenamiento de energía con la introducción de su pared de Powerwall para los paquetes de baterías Home y Powerpack. Poco después, Tesla introdujo su tercer EV: un SUV llamado Modelo X.
Solar y modelo 3
En 2016, Tesla adquirió SolarCity, entrando así también en el juego de energía solar. Fue en este punto que la compañía dejó caer los [motores "de su nombre, que incluye soluciones de energía solar y energética además de vehículos eléctricos.
Las ganancias de los modelos EV anteriores y las nuevas empresas de energía permitieron a Tesla escalar y producir su sedán Modelo 3, un EV de mercado masivo que sigue siendo la opción más asequible en la flota de la compañía. Los problemas de producción afectaron a todo el proceso de producción en el Modelo 3, pero Tesla finalmente pudo entregar a un precio razonable, lo que lo convierte en uno de los EV más vendido de todos los tiempos en su corto mandato.
Modelo Y y más allá
Pasaron tres años completos antes de que Tesla entregaría un nuevo EV después del Modelo 3, pero en marzo de 2020, surgió el crossover Modelo Y. Tesla continúa vendiendo muchos de los dos EV recién introducidos en comparación con los modelos S y X originales, aunque ambos han visto una actualización significativa este año.
Por ahora, Tesla continúa expandiendo su presencia de producción global con dos nuevos gigafactorías en camino, junto con tres vehículos adicionales. Esto incluye Cybertruck, el Tesla Semi y un roadster de segunda generación.
Nos profundizaremos en esos modelos un poco más tarde. Por ahora, nos centraremos en las ofertas de EV actuales de Tesla.
Tesla EVS actual
Tal como está la compañía actualmente, Tesla tiene cuatro vehículos eléctricos en su flota, que varía en varias maneras, particularmente en disponibilidad. En términos de sedanes, Tesla tiene su modelo veterano S y el modelo más amigable para el consumidor 3. El Modelo X se sienta como el EV más grande de Tesla en el mercado actual, mientras que el Modelo Y es la oferta más reciente de la compañía como más de A SUV crossover más pequeño.
A continuación se muestra un desglose de cada vehículo con mayor detalle.
Modelo S
El sedán Modelo S es el EV más antiguo de Tesla en producción hasta la fecha . Hizo su debut oficial en 2012 después de años como prototipo para el fabricante de automóviles. Desde entonces, el EV deportivo ha reinado como el enchufe eléctrico más vendido en 2015 y 2016.
Las ventas del veterano Tesla se han ralentizado desde el lanzamiento del modelo 3 y el modelo Y EV más amigable para el fabricante . Puede consultar el precio del Modelo S 2021 aquí.
El ajuste actual de largo alcance puede viajar 405 millas con una sola carga, alcanzar una velocidad máxima de 155 mph y desgarrar de 0 a 60 mph en 3.1 segundos. Tesla reveló recientemente en su actualización del Modelo S que el vehículo ahora vendrá en un cuadro a cuadros o a cuadros+ con rango variado.
Modelo s a cuadros/cuadros+
Tesla afirmó originalmente que el cuadro de cuadros+ podrá viajar una EPA estimada de más de 520 millas con una sola carga en comparación con 390 millas en el antiguo cuadrado regular. O la opción Tri-Motor también puede alcanzar una velocidad máxima de 200 mph, soplando un orificio a través de la velocidad máxima previamente mantenida por su [ modo ridículo. " A 0-60 mph en menos de 2 segundos, este próximo Tesla EV ya ha reclamado el trono de los más rápidos de cualquier automóvil de producción.
Originalmente, el cuadrado estaba programado para comenzar las entregas esta primavera con el cuadro de cuadros+ a fines de 2021. Sin embargo, esos planes han cambiado desde entonces. En junio, Elon Musk reveló que Tesla desecharía el Modelo S de cuadros S por completo, porque nadie necesita más de 400 millas de alcance y el nuevo cuadrado, [ es muy bueno. "
El Modelo S está a cuadros ya está disponible y ha estado entregando a los clientes. Sin embargo, aquellos que ordenan ahora probablemente no verán su entrega hasta 2022.
